Avanti della domenica

Le proposte FIAT per Pomigliano d’Arco non vanno giudicate soltanto in rapporto al singolo investimento produttivo: è fin troppo evidente che – almeno per quanto concerne i grandi impianti, quelle che definivamo un tempo le “grandi fabbriche” – ci troviamo di fronte ad una vertenza-pilota, destinata a riverberare i suoi effetti sull’intero sistema delle relazioni industriali, probabilmente non soltanto sul piano nazionale. In effetti si tratta del...

“La firma dell’accordo di Pomigliano non è né giusta né sbagliata, è inevitabile per salvare i livelli occupazionali”: con efficace sintesi Riccardo Nencini ha voluto sottolineare l’ineluttabilità di un accordo nella consapevolezza che le ragioni stanno da tutte e due le parti e il mercato dell’auto è globalizzato e sfugge al controllo della Fiat come della Fiom. Il rischio vero di questa vicenda appare quindi che lo stesso possa costituire un pericoloso precedente su come si affronta la sfida della globalizzazione.

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